Ekskavatör alt şeritini nasıl kurulacak ve tamir edilecek: Adım Adım Hayatta Kalmak Rehberi

Ekskavatör alt şeritini nasıl kurulacak ve tamir edilecek: Adım Adım Hayatta Kalmak Rehberi

Alt tren montajı, bir ekskavatörün omurgasıdır ve hareketlilik, istikrar ve yük dağılımından sorumludur.ve operasyonel verimlilikBu kılavuz, genel zorlukları çözmek için uzman ipuçlarıyla birlikte alt sistemlerin kurulumu ve onarımı için adım adım talimatlar sunar.

Bölüm 1: Güvenlik önlemleri

1. Aksi etkinleşmesini önlemek için bataryayı ve hidrolik sistemleri bağlayın.

2. Makineyi istikrarlandırın: Bileşenleri kaldırmadan veya çıkarmadan önce ekskavatörü sabitlemek için jack destekleri veya bloklar kullanın.

3. PPE: Eldiven, güvenlik gözlüğü ve çelik ayakkabı giyin.

4. Çalışma alanı: Temiz, düz ve çöpten arınmış bir alana yerleştirin.

Bölüm 2: Tren altı montajının montajı

Gerekli Aletler

• Hidrolik çekmece

• Döner anahtarı (kalibre edilmiş)

• Demiryolu gerginlik ölçer

• Düzleştirme iğneleri

• Yağ tabancası

Adım Adım Kurulum

1. Eski bileşenleri kaldır

   • Son tahrikten hidrolik sıvıyı boşaltın.

   • Bir hidrolik yayıcı aracı kullanarak ray zincirini ayırın.

   • Tekrar kurulum referansı için parçaları etiketleyin.

2. Yeni alt trenin hazırlanması

   • Yeni bileşenleri (çakmaklar, yuvarlaklar, ray bağlantıları) kusurları kontrol edin.

   • Düzgün yapışmayı sağlamak için çiftleşme yüzeylerini bir yağ çözücü ile temizleyin.

3. Son Sürücüyü Kur

   • Son sürücüyü montaj koltuğuna hizalayın. Yüksek dayanıklı vidalarla (üretici özelliklerine göre tork, örneğin 450 ∼ 500 Nm) güvence altına alın.

   • Hidrolik hatları bağlayın ve O halkalarının doğru şekilde yerleştirildiğinden emin olun.

4. Çizgi zincirini birleştir

   • Çizgi zincirini yere koyun, dişli ve boşlukla hizalandırın.

   • Bağlantıları yerinde tutmak için hizalama iğneleri kullanın.

   • Bir ana bağlantı veya baskı takma iğnesi ile ray uçlarını birleştirin.

5. Ray gerginliğini ayarlayın.

   • Bir ray ölçümünü kullanarak gerilmeyi ölçün. En iyi sarkma: 20 ∼ 40 mm (modele göre değişir).

   • Doğru gerilimi elde etmek için idler'ın hidrolik silindirini ayarlayın.

6. Test çalışması

   • Pil ve hidrolik sistemi yeniden bağlayın.

   • Ekskavatörü düşük hızda 10-15 dakika boyunca yerleştirin.

Bölüm 3: Hata Çözüm ve Onarım

Genel Sorunlar ve Çözümler

1. Aşırı Pist Kullanımı

   • Sebebi: Yanlış hizalama, uygunsuz germe veya abrasif arazi.

   • Düzeltme: Tekerlekli çarkları / çarkları yeniden ayarlayın.

2. Son Sürücü Arızası

   • Belirtileri: Olağandışı gürültü, sıvı sızıntısı.

   • Onarım: Sürücüyü sökün, dişlileri kontrol edin, mühürleri değiştirin ve ISO VG 68 yağıyla doldurun.

3. Sıfır yol bağlantıları

   • Tanı: Bağlar arasındaki açıklıklar veya anormal titreşimler.

   • Hareket: Çizgi çubuklarını özelliklere göre sıkıştırın. Eğer iğne/kökler yıpranmışsa, tüm bağlantı bölümünü değiştirin.

4. Hidrolik Motor Arızası

   • Kontrol: Motor basıncı test edilmelidir (min 250 bar).

   • Çözüm: tıkanmış filtreleri temizleyin veya değiştirin.

Bölüm 4: Proaktif Bakım İpuçları

1. Günlük Kontroller

   • Ray gerginliğini kontrol edin ve gerektiği gibi ayarlayın.

   • Rollerden ve çemberlerden temiz atıklar.

2. Yağlama Programı

   • Her 50 çalışma saatinde tüm pivot noktalarını yağlayın.

   • Yüksek yüklü bileşenler için aşırı basınçlı yağ kullanın.

3. Mevsimsel Değişiklikler

   • Soğuk iklimlerde: Metal kırılmasını önlemek için ray gerginliğini azaltın.

   • Çamurlu koşullarda: Çamur birikmesini önlemek için temizlik sıklığını artırın.

4. Bileşen Dönüşümü

   • Kullanımı eşit şekilde dağıtmak için çemberleri ve boşlukları periyodik olarak değiştirin.

Bölüm 5: Gelişmiş Onarım Teknikleri

• Boşaltma tersine çevirme: Son aşınma sınırlarından önce 180 ° döndürerek boşaltma ömrünü uzatın.

• Özel Şimming: Yanlış hizalı rulolar için, hizalılığı geri getirmek için paslanmaz çelik şim (0.5 ∼1 mm) ekleyin.

• Lazer Hizalama: Yüksek saatli makinelerde hassaslikle dişli-iğneli hizalama için lazer aletleri kullanın.

Sonuçlar

İyi bakımlı bir alt şerit, ekskavatör ömrünü %30~40% uzatabilir ve duraklama sürelerini ve onarım maliyetlerini azaltabilir.Karmaşık onarımlar için, sertifikalı teknisyenlere danışın.